新能源專用車和普通專用車一樣，都是專項用途汽車的統(tǒng)稱，按照用途可以把新能源專用車分為餐車、檢測車、教練車、服務車、售貨車、工程車、電源車、環(huán)衛(wèi)車、物流車等九大類。據介紹，目前在新能源專用車當中，新能源物流車占比最高。

“加快新能源城市物流車推廣不僅節(jié)能減排、利國利民，也是我國傳統(tǒng)燃油物流車未來轉型的方向。特別是近年來，我國城市快遞物流行業(yè)快速發(fā)展，城市內短途派送運力需求持續(xù)大增，為具有零排放、適合短途配送等特點的電動物流車帶來了巨大的市場機會�！比珖�乘聯會秘書長崔東樹表示，隨著“雙碳”目標的持續(xù)推進，非限購大中城市的新能源車占比增長較快。

隨州市東正專用汽車有限公司是國家發(fā)改委定點生產各種專用車的大型廠家,其主導產品有：油罐車、垃圾車、高空作業(yè)車、吸糞車、吸污車、灑水車、污泥車、清障車、救護車、衛(wèi)生防疫車、隨車吊、廂式車、冷藏車、掃路車、高壓清洗車。

“近年來我國城市快遞物流業(yè)發(fā)展迅猛，國家鼓勵在公共物流領域使用環(huán)保的純電動物流車作為城配主力，所以電動物流車總是領漲領跑，成為推動新能源專用車高速增長的‘頂梁柱’�！鄙逃密囆袠I(yè)專家任詩發(fā)也分析，按目標市場劃分，在2022年1-8月新能源專用車市場中，新能源物流車累計銷售12.35萬輛，同比增長81%，高出新能源專用車大盤78%的增幅近3個百分點，占據新能源專用車的權重超8成（81.8%），是新能源專用車中最大的細分市場，成為2022年1-8月新能源專用車市場的絕對主體部分，且占比同比增加1.6個百分點（占比增加最多）。據相關機構預測，2022年8-12月，新能源物流車銷量不少于13.5萬輛，全年累計銷量預計達到23.5萬-25萬輛左右。

再從細分車型來看，新能源微面（含微客和輕客）累計銷售103950輛，同比增長63.14%，占比近7成（68.7%），在幾種車型中占比同比減少最多，但仍是新能源專用車市場的主體部分；新能源輕卡累計銷量25402輛，同比增長58.1%，占比16.8%，是占比減少第二多的車型；新能源重卡累計銷售13406輛，同比大漲319.2%，是占比同比增加最多的細分市場；新能源微卡累計銷量6359輛，同比暴漲643.7%，領漲今年1-8月新能源專用車各細分車型。